巡鹰新能源集团创始人褚兵：解码绿色循环生态，从行业补白到全球共生

长三角，中国经济的发动机，无时无刻不在高速运转。

热土之上，新能源产业以全链共振之势，崛起为世界级的产业集群。在这里，每分钟都有崭新的新能源汽车驶下产线，奔向全球的各个角落。这是产能的飙升，更是一场全产业链的协同跃升。一条贯通上下游的新能源汽车产业带正强劲脉动，见证并引领着中国新能源产业的向新而行。

产业高速扩张的背后，一道关乎长远发展的命题愈发紧迫：新能源汽车动力电池退役潮已然来临，回收利用成为新能源生态不可或缺的“最后一块拼图”。中国汽车工业协会数据显示，2025年我国新能源汽车产销量双双突破1,600万辆。与此同时，据中国电子节能技术协会电池回收利用专委会预测，2028年中国退役动力电池包将突破300万吨，废旧电池回收利用行业产值将超2,800亿元。

如何破解退役电池处置难题、补齐产业可持续发展中的重要一环？巡鹰新能源集团创始人、董事长褚兵用十余年深耕给出了参考答案：锁定新能源后市场，构建起一个覆盖“新能源+循环经济”的黑马企业。

觉醒：洞见“城市矿山”，叩响万亿蓝海之门

故事的起点，始于一个朴素的初心。从安徽农村怀揣微薄学费走出，白手起家，再到在社会的摸爬滚打中磨砺出敏锐的商业嗅觉，褚兵的创业充满了韧性，更赋予了他超越常人的长远眼光。

转折点发生在2015年。一次行业会议上，专家无意间的一句话击中了他：“中国新能源产业发展如火如荼，但动力电池回收赛道却鲜少有人问津，甚至连套成熟的拆解设备都没有。”

彼时新能源产业突飞猛进，前端制造是万众瞩目的焦点，但褚兵已经看到了后端的万亿蓝海与产业隐忧。

通过深度市场调研，褚兵摸清了行业规律：乘用车动力电池5-8年退役，商用车电池更是3年便面临淘汰，2018年起我国将迎来首批动力电池退役潮。

“这不仅是资源的浪费，更是产业可持续发展的短板。从新能源汽车上退役的动力电池，仍具有回收及再利用的价值，提高产品循环可持续能力，这些退役动力电池就可变废为宝，创造价值。”褚兵如此总结。

中国科学院院士欧阳明高曾测算，若2030年回收锂占比达30%，可减少120万吨锂矿开采，中国对锂的对外依存度也将从70%降至40%。这份数据坚定了褚兵的决心：锚定新能源后市场，用实体产业填补行业空白。

破局：突围“无人区”，开创“新能源后市场”

创业之初，褚兵面对的是一片技术与标准双空白的“无人区”：没有成熟设备、没有现成经验。他坚信“工欲善其事，必先利其器”，毅然组建核心技术团队，誓要在没有路的地方闯出一条新路。

没有现成的拆解设备，他们就自主设计研发了“移动式电池破碎回收一体机”。攻坚克难之下，该项目率先突破多项核心技术，成功入库安徽省首台套重大技术装备重点项目库，入选安徽省工业领域节能环保“五个一百”推介目录，一举斩获安徽省工业设计大赛银奖等多项大奖。

褚兵带领巡鹰的技术团队还成功研究出退役动力蓄电池剩余寿命预测、退役动力电池无损拆解、退役动力电池健康状态和残值快速评估、智能高效卷芯拆解等技术，并建立了一套完整的动力电池全生命周期管理平台。

当2018年第一波“退役潮”如预期般到来，褚兵带领团队已整装待发。从参与起草地方标准，到二代全自动拆解装备投入使用，再到入选国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业、工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单企业，“巡鹰”迅速成为新能源后市场赛道上一个再绕不开的名字。褚兵用一条无形的闭环产业链，将车企、电芯厂与终端用户串联，让“生产-消费-回收-再利用”的绿色循环在长三角率先成为现实。

2022年，褚兵将理论思考与实践成果交汇，创新性地提出“新能源后市场”这一概念，精准定义涵盖应用、回收、循环再生的全部商业价值环节。这一具有前瞻性的行业洞见，于2024年被正式写入安徽省《政府工作报告》，意味着他的个人探索已上升为区域发展的战略共识。

激活：价值重构，让退役电池“带着面粉买面包”

十年磨一剑，在褚兵的带领下，巡鹰新能源集团已完成全国六大生产基地布局，形成年产50GWh电池系统集成、20万吨电池回收处理的产能，打造出集“动力电池、储能系统、回收应用、材料循环、智能换电”五大核心板块联动的全产业链闭环，实现资源利用效率最大化。动力电池回收作为循环经济的关键一环，正迎来高值化利用的新机遇。

在巡鹰新材料基地，磷酸铁锂电池经过余能检测后，通过湿法提纯工艺提取金属锂。“目前，锂的综合回收率超过95%。”巡鹰新材料相关负责人介绍，原材料将供给产业链上游循环使用，实现剩余价值的最大化利用。

置身长三角九座“万亿城市”发展的产业版图，巡鹰新能源集团深度嵌入区域产业链协同网络，成为连接制造前端与循环末端的关键纽带。

2025年，巡鹰新能源集团正式实施“新能源+循环经济”双重战略，成功构建出从“材料端—电池端—客户端—回收端”的完整产业链闭环。这种“自给自足”的循环能力，极大增强了长三角新能源产业链的韧性与抗风险能力，在全球供应链波动频发的背景下，褚兵所构建的“护城河”，实际上成为了长三角新能源产业的一道安全屏障。

褚兵将这种模式形象地比喻为“带着面粉买面包”。今年3月，褚兵登上CCTV2《对话·创新中国行》节目，在探讨电池价值实现最大化时，他说：“每一块退役电池都是一座蕴含巨大潜力的‘城市矿山’，我们通过持续的技术创新，充分挖掘其资源价值，推动循环经济成为产业增长的新动力。当我们把电池全生命周期价值最大化，做到自主循环后，就不必一味地向自然矿山再去索取，这不仅能够创造可观的经济效益，更重要的是回馈用户，最终使用户使用成本最低。”

无论是将退役电池比作“城市矿山”以创造效益回馈用户，还是致力于通过全生命周期价值最大化降低用车成本，褚兵的商业逻辑始终围绕着“用户”这一原点展开。

在他看来，技术的突破与模式的创新，最终都要落脚于服务用户。他所构建的循环经济闭环，既要挖掘资源潜力、创造经济效益，更要回馈用户、降低用户成本，让技术创新与模式革新最终惠及用户，助力产业长远发展。

共生：输出“巡鹰方案”，与世界共享绿色未来

十多年来，巡鹰动力电池再生利用基地、巡鹰新能源汽车动力电池回收应用基地、巡鹰动力电池生产基地、巡鹰动力电池研发及智能制造基地、巡鹰储能系统集成项目基地、巡鹰材料循环利用项目基地、江苏巡鹰（常熟）项目基地、巡鹰新能源（盐城）项目基地、巡鹰锂电池材料循环利用基地相继落成投产，是技术创新的载体，是产业协同的枢纽，更是对“能源未来”这一宏大命题的深刻回应。

立足当下，巡鹰正以坚实的产业布局，构建起一个更清洁、更高效、更具韧性、覆盖全场景的新能源后市场生态。

从合肥起步，到立足安徽，再到成为长三角的行业标杆，褚兵的创业路径清晰可见。但他并未止步于此，而是要布局全国、走向世界，褚兵的战略视野始终紧跟产业流动的方向。“新能源产业无边界，服务网络必须紧跟全球版图”，在这一理念指引下，从南海之滨到西北内陆，巡鹰的新能源后市场服务网络已深度嵌入全国各大城市群。

如今，褚兵带领巡鹰主动出海，融入全球能源变革，构建起横跨亚、欧、非的国际化战略矩阵。在荷兰，巡鹰凭借卓越产品性能满足欧盟严苛标准；在希腊，太阳能路灯电池成为“一带一路”上的绿色名片；在巴西，储能产品点亮了异国他乡的夜晚……截至目前，巡鹰新能源集团的国际业务已覆盖全球20多个国家和地区。

2025年底，褚兵应邀参加在海南举办的企业家博鳌论坛，与来自全球的政商学界精英、行业领军者共话能源未来，将巡鹰的品牌推向新高度。

“我们的业务模式正在从单一的产品输出、服务输出向供应链输出、生态链输出跃升。”褚兵指出，从提供全链路解决方案升级为全方位的价值伙伴，再到绿色理念共享的能级跃迁，巡鹰正与世界级伙伴携手，向全球输出巡鹰智慧与巡鹰方案，共筑可持续的能源未来。

结语

“创业的本质，是一种长期主义的坚持。”回首来路，褚兵的语气温和而坚定。从农村走出的草根创业者，到构建百亿级绿色循环生态的行业领军者，褚兵用十余年坚守，诠释了创业者的远见与韧性。

褚兵与巡鹰的进阶之路，不仅是长三角产业升级的缩影，更是中国循环经济走向世界的生动实践。在这场没有终点的绿色长跑中，他们以技术为翼、以责任为魂，正朝着全球新能源循环经济领军者的目标笃定前行，为中国产业高质量发展注入源源不断的绿色动能。

转载于：福布斯