长三角交通一体化评价指标体系正式发布

4月28日，长三角地区交通运输部门分管负责人工作会议在上海召开。会议正式发布长三角交通运输更高质量一体化发展评价指标体系，围绕设施互联、服务一体、治理协同、创新转型、开放带动五大维度，构建13个方面、32项核心指标，打造全国首创的区域交通一体化评价“科学标尺”。

数据显示，截至2025年底，长三角铁路网密度达到430公里/万平方公里，第一批17条省际断头路已全面打通，高等级航道里程突破4900公里、跨省航道增至8条，公铁水多维度互联互通网络已然全面成型。

长三角区域高铁运力持续扩容、班次不断加密，上海、南京、杭州、合肥等核心城市间高铁平均发车间隔缩短至8分钟，形成“1-2小时交通圈”，“同城效应”不断增强。

开行跨省毗邻公交117条，省际毗邻公交服务覆盖率达到90%，补齐跨省毗邻地区出行服务短板。长三角社会物流总费用占GDP比重优于全国，跨市快递服务已全部实现“门到门”“次日达”，超七成城市实现“1日达”。

包括合肥在内12个城市率先实现公交“一码通行”。合肥、上海、南京等城市中心城区绿色出行比重均高于70%，绿色交通发展持续走在全国前列。

长三角三省一市已在联合执法、智慧设施建设、政务一体化3个领域实现数据共享，重点领域交通数据数据交换共享达50%。

此外，会上，沪苏浙皖四方还共同签署了《长三角地区省际交通高质量互联互通合作协议（2026—2030年）》，聚焦铁路、公路、航道三大领域，统筹推进44项省际联通重点项目，以省际交通深度联通助力长三角区域一体化融合发展。

转载于：合肥在线