打通仓储物流“最后一环” 合肥井松智能推出智能无人装车方案

近日，合肥井松智能科技股份有限公司针对仓储物流“最后一环”痛点，正式发布智能无人装车解决方案，并推出轮足式人形机器人新品。凭借持续迭代的创新技术，企业在智慧物流领域再度实现关键突破。

在传统仓储收发货环节，人工装车与信息管理高度依赖人员经验：视觉遮挡易导致操作偏差，人员疲惫松懈可能引发安全事故，信息漏发更会造成收发出错，这些问题长期制约行业效率与安全升级。

瞄准这一行业痛点，井松智能在已有的智能分拣、拆码垛、搬运与存储解决方案基础上，推出智能无人装车解决方案，助力各行业在动态作业场景下，实现仓储装车全流程的智能驱动与高稳定运行。

该方案以智能FMR机器人为核心搬运载体，深度集成感知、规控、调度三大核心技术，构建起“仓库－发货端”一站式智能化装车体系。

其中，鹰眼系统的部署，堪称装车场的“视觉中枢”，可实时扫描识别卡车的精确停放位、车型及车厢内部尺寸，为后续所有作业提供基础、关键的环境数据；智能管理系统扮演“指挥大脑”的角色，可根据货位规划与管理，对调度系统发出装车指令，动态生成最优行驶路径；作为方案执行终端的FMR机器人，集成了多套车载3D相机、雷达等感知系统，可通过规控层智能部署，实现货叉末端的自主微调和狭窄空间内灵活避障。

面对复杂多变的装车场景，FMR机器人展现出“老司机”般的应变能力：借助车载3D感知系统实时“解读”环境信息，动态刷新“可放货空间”；遇到障碍物时，会在规控系统引导下自动绕行并摆正车身继续前进；碰上卡货，也会利用货叉自主微调功能，灵活调节取放货角度与力度，保障作业连续顺畅。

“在与全球饮用水巨头的合作中，该方案有效解决了人工装卸大吨位货物效率低、安全隐患大的难题。”井松智能市场总监、首席新品推介官冯安顺介绍，应用后项目综合效率提升100%，高强度劳动量减少80%，运维成本降低30%，成果显著。

除智能无人装车解决方案外，井松智能此次还同步推出“通用仓储机器人赛道”的关键产品——轮足式人形机器人。该机器人深度融合三维空间感知与多模态AI技术，兼具轮式移动的高效性与足式移动的灵活性，可实现30kg负载作业，兼容物料转运、拣选、码垛、盘点等通用仓储场景，尤其在分拣环节，能精准识别物料并完成指定位置搬运，进一步拓宽智慧仓储应用边界。

转载于：合肥在线